第二部分：汽车发动机盖设计方案
汽车检具公司的设计实战-汽车发动机盖概述
发动机盖，又称发动机罩,英文名（Engine hood）。

发动机罩由内外板组合而成。外板为空间曲面板，其外板形状与整车造型协调一致，体现轿车的外型特征。内板为薄钢板，为增加机罩的整体刚度，内板经整体拉延后成形，筋条网格状布置。

发动机盖内外板的组合方式：1.环氧树脂胶粘接后咬合；2.点焊连接。

发动机盖总成：包括，内板焊接总成，外板、铰链、支撑杆和发动机罩锁。

由于发动机罩本身分为内板和外板，所以检具相应的也会做两套。
发动机盖内板检具
发动机盖内板，主要作用就是对整个发动机盖总成的刚度加强；但是内板的冲压的质量也关系到后续焊接或者粘合的效率，因此检具对整个内板件来说也很重要；发盖内板的控制要点在于切断边缘检测（修边线和面差）以及铰链孔的检测。
1、定位方式：内板一般是有定位孔的，GD/T图纸（品质标准书）上有说明；如果没有，可以考虑使用铰链孔 。定位采用销的方式。
2、定位原则

3、定位销的选择：
圆柱销， 特点：易于加工，但是对汽车零件定位孔要求很高
固定销，特点：不用插拔销子，但是取放件有一定困难，对定位孔要求很高
圆锥销，特点：不会因为定位孔的不同，而出现定位位置偏差
菱锥销，在两个孔都是圆孔的情况下，次定位采用菱锥销
4、内板零件的常用检测方式（间隙根据客户要求为3mm或5mm）

5、内板零件孔的常用检测方式
一般对于安装孔，如果位置度要求很小的话，需要采用检查销检测；
螺纹底孔本身位置度大，况且后续工作将焊接上螺母，所以一般这样的孔可以用划线销检测，划线销可以清楚的知道孔位偏差的方向。

除了铰链安装孔使用销子检测外，其他一般孔采用刻线的检测方式，异型的孔采用目测孔检查或者是齐边检查。

6、某车型发动机盖内板检具

结构：钢底板+支座
材料：BM5166
型面：镂空
检测方式：3mm间隙检测
                  0mm间隙检测
                  刻线检测

汽车检具公司的设计实战-发动机盖外板检具
发动机盖外板上面的孔是很少的，有的有风窗洗涤器安装孔（大多数是两个，也有一个或者是3个或者以上的），这时候可以选择使用安装孔定位；有的洗涤器在前风挡格栅上，所以在外板上就没有了安装孔。所以就需要选择边的定位方式。发动机盖外板的控制要点是：折弯后的压合边在压合前的状态以及面差。

1、边定位方式

2、零件的摆放：零件可选择正、反两个方向放置在检具上，推荐反向。

3、零件的检测方式：外板零件主要检测压合的翻边及面差。

4、某车型发动机盖外板检具（边定位）

结构：铸铝底座+铸铝支架（整体铸造）
材料：BM5166
型面：镂空
检测方式：5mm间隙检测
                  刻线检测

5、某车型发动机外板检具（孔定位）

结构：焊接底座+支座
材料：BM5166
型面：镂空
检测方式：3mm间隙检测
                  0mm齐面检测